Progetti

1. Opere di urbanizzazione di nuova area commerciale a Vittorio Veneto:
   • Progettazione del parcheggio ad uso pubblico;
   • Progettazione sottoservizi (rete acque reflue, acque meteoriche, acquedotto);
   • Valutazione di compatibilità idraulica;
2. Pratica di prevenzione incendi supermercato;
3. Progetto definitivo nuova rotatoria in Via Cansiglio, comprensivo di nuovo impianto di illuminazione pubblica.

Progetto di illuminazione artificiale della Cittadella di Feltre

“Feltre porta attiva delle Dolomiti”

Il progetto mira a riordinare la situazione luminosa del centro storico di Feltre, mantenendo e valorizzando la personalità che il luogo possiede. Le storicizzate lanterne, espressione dell’antica arte fabbrile del luogo, sono state ripristinate conservativamente con un accurato studio del restauro e dotate di tecnologia contemporanea, rendendole a tutti gli effetti “Smart”.

Scarica presentazione

I lavori hanno riguardato la “Ristrutturazione della nuova sede della polizia municipale di Cavallino Treporti” sita in P.zza S. Maria Elisabetta, nel centro storico di Cavallino Treporti (VE).

L’’edificio su cui è stata effettuata una pesante ristrutturazione era sede della vecchia farmacia comunale, risalente a fine ottocento, e sorge nel centro storico di Cavallino, in vicinanza alla zona umida del canale Pordelio, zona SIC (Sito d’Importanza Comunitaria) e ZPS (Zona d’Importanza Speciale) e di interesse paesistico ambientale e classificata come centro storico. L’intervento esternamente pertanto è stato attuato nel pieno rispetto delle indicazioni della Soprintendenza dei Beni Ambientali di Venezia che prevedeva di mantenere inalterata la forma esterna del fabbricato e le principali caratteristiche tipologiche dell’edilizia veneta.

Esternamente la struttura pertanto è rimasta pressoché immutata, sebbene siano stati sostituiti i serramenti e gli scuri ed eliminate le superfetazioni estranee al contesto. Internamente il volume invece è stato completamente ristrutturato sia nella distribuzione che nei materiali installati, al fine di ottenere idonei ambienti per ospitare la nuova sede della Polizia Municipale. La struttura è stata resa idonea sismicamente e strutturalmente, essendo diventata anche sito strategico, ed efficientata da un punto di vista energetico mediante la realizzazione di un cappotto interno sp. 16 cm e la sostituzione completa dell’impiantistica idrotermosanitaria ed elettrica con altra performante rispondente alla normativa vigente, installando anche un impianto fotovoltaico in copertura.

Progetto esecutivo delle sale espositive del museo civico di Siena.

Il progetto illuminotecnico analizza le sala del Mappamondo, sala della pace o del Buongoverno e Cappella dei Nove con lo scopo di ricostruire, in modo molto pregnante, la dinamica luminosa che si presentava agli artisti nel momento della dipintura muraria, o almeno sin dove lo strato di modifica storica lo permetta.

L’intervento di retrofit energetico proposto ha seguito un primo step di riqualificazione energetica condotto sulla centrale termica nel corso del 2013 e si è posto come obiettivo di giungere ad un significativo miglioramento delle prestazioni energetiche dell’edificio con un fattore di efficientamento pari a 1-5, passando da una classe energetica G ad una A2.

La riqualificazione ha riguardato l’involucro dell’edificio, ed in particolare è stato realizzato su tutto il corpo scuola un nuovo cappotto arricchito con grafite sp. 12 cm, la coibentazione del tetto con l’installazione di pannelli in poliuretano sp. 10 cm e la sostituzione del manto di tegole in graniglia con manto in alluminio coibentato tipo “tek 28” della Alubel. Infine sono stati sostituiti i serramenti esistenti in alluminio privi di taglio termico con altri in PVC bianco ad alte prestazioni dotati di vetrocamera di sicurezza.

Progetto di Illuminazione del Teatro Anatomico e delle due sale attigue Palazzo del Bo’ università di Padova

Il progetto di illuminazione si basa su un concept semplice: da un lato vedere il luogo nella sua durezza e nel suo realismo, dall’altro il gioco delle emozioni dato da una ricostruzione delle atmosfere che regnavano all’epoca con le luci a candele. Il teatro si infiamma di luce tremolante prodotta da una serie di sofisticati apparecchi a LED con una nuova generazione di elettronica di controllo in grado di produrre l’esatta sensazione di come avvenivano le operazioni anatomiche

Progetto di illuminazione della galleria dei Carracci sita in Palazzo Farnese.

Il progetto illuminotecnico è stato sviluppato tenendo in considerazione le caratteristiche dell’ambiente architettonico. In particolare si è cercata e ottenuta un’illuminazione continua senza stacchi tra le pareti a stucco e il cornicione, il tutto lasciando TUTTI gli oltre 80 corpi illuminanti non visibili all’occhio del visitatore. L’illuminazione artificiale studiata si integra perfettamente con quella naturale che proviene dalle finestre.

• – infrastruttura stradale, comprensiva degli spazi destinati a parcheggio e alle piste ciclopedonali (circa 5 km di strade di tipo C2);
• – fognature nere;
• – fognature meteoriche e relative vasche di laminazione;
• – rete acquedotto;
• – rete gas metano;
• – predisposizione forza motrice;
• – predisposizione telefonia;
• – illuminazione pubblica.

Progetto di illuminazione pubblica via XX Settembre

Il progetto di illuminazione scenografica del centro storico di Conegliano rientra in un più ampio progetto di riqualificazione urbanistica e di integrazione sociale. L’Amministrazione Comunale intendeva, quindi, rendere visibili e motivo di attrazione gli scenari presenti nel centro storico, conferendo alla piazza, ai vicoli, ai percorsi pedonali, una freschezza, una vivacità che rendessero appetibile il centro come luogo deputato alla vita sociale della comunità

Nuovo assetto viario di San Giuliano in Comune di Venezia ed adeguamento funzionale delle intersezioni tra la ex S.S. 14 bis e la viabilità interferente

Lo schema prefigura la trasformazione dello snodo viario all’imbocco del ponte della libertà in un centro internodale, grazie all’inserimento di due parcheggi scambiatore una stazione per il tram. Sulla sede dello svincolo stradale già esistente sono realizzati i nuovi percorsi ciclabili e su rotaia. Le nuove aree a parcheggio sono fuse nella trama delle arterie stradali; le stazioni del tram e dell’autobus (in ipotesi del sistema ferroviario metropolitano regionale) sono inserite in un ampio piazzale pedonale attrezzato e parzialmente coperto.